L’avant-dernière atelier de mardi midi de l’année 2019 a été réussi malgré le froideur dans l’atelier ! Nous étions 3 (merci à Didier et Laurent qui ont su résister le froideur pendant 2 heures), et les 3 sujets ont été traités :
Nettoyage de la colonne de direction (j’avais réussi à séparer la tige du tube) : tube et tige ont été nettoyés (graisse, limaille) à la brosse à dents et mélange de gasoil/essence ; un peu de rouille superficielle a été nettoyé de la tige avec brosse métallique et papier à verre. Il reste à enlever quelques tâches de rouille du tube et lui donner un coup de peinture noire à la bombe.
Tentative de dépose de la dernière vis de purge de son étrier de frein (en chauffant l’étrier) : réussi, mais la vis de purge est endommagé et mérite d’être remplacée (pièce FIAT, à confirmer)
Frein à main : démontage et nettoyage de la partie ‘habitacle’ : dépose de la tige du mécanisme, le tout nettoyé (solvants + brosses métalliques / papier à verre).
Le mécanisme à l’air réutilisable avec un coup de peinture (noire ou gris) puis graissage
La poignée (plastique/caoutchouc) a vieilli, on essayera de lui rajeunir avec des produits ….
La tige (tirant du câble vers les freins arrières) est légèrement tordu mais réutilisable après un coup de peinture (noire ou gris) puis graissage du filetage
Ted
