{"id":3086,"date":"2022-10-21T12:00:00","date_gmt":"2022-10-21T10:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.vehiculesanciens-airbuspalays.fr\/?p=3086"},"modified":"2022-11-07T23:14:04","modified_gmt":"2022-11-07T22:14:04","slug":"matra530-atelier-chassis-8","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.vehiculesanciens-airbuspalays.fr\/?p=3086","title":{"rendered":"Matra530 – Atelier ch\u00e2ssis"},"content":{"rendered":"\n

Bonjour \u00e0 tous,<\/p>\n\n\n\n

Bonjour \u00e0 Tous,<\/p>\n\n\n\n

Voici quelques infos :<\/p>\n\n\n\n

Le passage sur la r\u00f4tissoire s\u2019est bien pass\u00e9, ainsi que la mise en \u00e9quilibrage du ch\u00e2ssis puis les test de retournement.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Depuis, j\u2019ai propos\u00e9 a Alain d\u2019utiliser notre r\u00f4tissoire pour sabler son Ch\u00e2ssis de 203.<\/p>\n\n\n\n

Cela nous permet d\u2019avoir plus d\u2019exp\u00e9rience sur l\u2019utilisation de la r\u00f4tissoire.<\/p>\n\n\n\n

Nous avons donc, de nouveau, red\u00e9poser le ch\u00e2ssis, sur des parpaing.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Et mis une 203 \u00e0 la place\u00a0:<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Avec, pareil, mis en \u00e9quilibre puis test de retournement.<\/p>\n\n\n\n

Vraiment satisfait de notre achat, m\u00eame si des am\u00e9liorations sont possible sur celle-ci.<\/p>\n\n\n\n

Le passage d\u2019une voiture a une autre est tr\u00e8s facile car nous avons construit un syst\u00e8me en 2 parties\u00a0:
– La fixation sur platine qui est sp\u00e9cifique \u00e0 chaque voiture.
– Les rails qui sont r\u00e9utilisables. L\u2019interface Fixation\/rails est fait de tel mani\u00e8re que la platine peu coulisser sur les rails et la distance entre les deux platines est ajustables.<\/p>\n\n\n\n

Je reconfirme que, quand les masses sont \u00e9quilibr\u00e9es, cela tourne facilement.<\/p>\n\n\n\n

Par contre, ne pas faire cet \u00e9quilibrage quand la voiture est a plat car tout le poids est sur la vis de r\u00e9glage. Il faut basculer la voiture a 90 degr\u00e9s et, a ce moment, il n\u2019y a plus d\u2019effort sur la vis et le r\u00e9glage est tr\u00e8s facile.<\/p>\n\n\n\n

Dernier point :<\/u><\/strong><\/p>\n\n\n\n

Ne pas monter dans le ch\u00e2ssis actuellement.<\/u><\/strong><\/p>\n\n\n\n

Comme convenu dans la r\u00e9union avancement 530. Le ch\u00e2ssis est maintenant disponible pour les \u00e9lectriciens et la carrosserie.<\/p>\n\n\n\n

Nous ferons une r\u00e9union de coordination\/planning cette apr\u00e8s-midi.<\/p>\n\n\n\n

Gerard Cassette<\/p>\n\n\n\n

Responsable Garage<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Bonjour \u00e0 tous, Bonjour \u00e0 Tous, Voici quelques infos : Le passage sur la r\u00f4tissoire s\u2019est bien pass\u00e9, ainsi que la mise en \u00e9quilibrage du ch\u00e2ssis puis les test de retournement. Depuis, j\u2019ai propos\u00e9 a Alain d\u2019utiliser notre r\u00f4tissoire pour sabler Continuer la lecture Matra530 – Atelier ch\u00e2ssis<\/span>→<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[44,8],"tags":[57],"class_list":["post-3086","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-projets-collectifs","category-renovation-collective-dune-matra","tag-matra-530"],"publishpress_future_action":{"enabled":false,"date":"2026-05-08 08:41:09","action":"change-status","newStatus":"draft","terms":[],"taxonomy":"category","extraData":[]},"publishpress_future_workflow_manual_trigger":{"enabledWorkflows":[]},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.vehiculesanciens-airbuspalays.fr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3086","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.vehiculesanciens-airbuspalays.fr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.vehiculesanciens-airbuspalays.fr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vehiculesanciens-airbuspalays.fr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vehiculesanciens-airbuspalays.fr\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=3086"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.vehiculesanciens-airbuspalays.fr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3086\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3091,"href":"https:\/\/www.vehiculesanciens-airbuspalays.fr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3086\/revisions\/3091"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.vehiculesanciens-airbuspalays.fr\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=3086"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vehiculesanciens-airbuspalays.fr\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=3086"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vehiculesanciens-airbuspalays.fr\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=3086"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}