Bonjour et merci aux effectifs pr\u00e9sents aujourd\u2019hui. On a moins avanc\u00e9 car moins nombreux aujourd\u2019hui pour beaucoup de raisons toutes aussi valables les unes que les autres. L\u2019essentiel c\u2019est qu\u2019on a avanc\u00e9, sans rencontrer d\u2019obstacle.
\nTout simplement, nous avons pr\u00e9par\u00e9 les 4 \u00e9triers de frein pour sablage (formation \/ d\u00e9monstration ce samedi matin). La vis de purge sur l\u2019un des \u00e9triers est toujours gripp\u00e9, une prochaine fois on va chauffer le corps de l\u2019\u00e9trier (alu) dans l\u2019espoir de lib\u00e9rer la vis (acier).
\nLa colonne de direction : suite \u00e0 discussion on a d\u00e9cid\u00e9 de d\u00e9poser la bague inf\u00e9rieur afin d\u2019\u00f4ter la colonne du tube, nettoyer le limaille, nettoyer et peindre le tube, re-graisser et remonter.
\nA une prochaine fois,
\n Ted<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Bonjour et merci aux effectifs pr\u00e9sents aujourd\u2019hui. On a moins avanc\u00e9 car moins nombreux aujourd\u2019hui pour beaucoup de raisons toutes aussi valables les unes que les autres. L\u2019essentiel c\u2019est qu\u2019on a avanc\u00e9, sans rencontrer d\u2019obstacle. Tout simplement, nous avons pr\u00e9par\u00e9 Continuer la lecture 19 novembre 2019 – Matra530 – Avanc\u00e9es freins\/trains\/direction<\/span>