{"id":1900,"date":"2019-05-22T20:03:49","date_gmt":"2019-05-22T18:03:49","guid":{"rendered":"https:\/\/www.vehiculesanciens-airbuspalays.fr\/?p=1900"},"modified":"2019-05-22T20:03:51","modified_gmt":"2019-05-22T18:03:51","slug":"09-fevrier-2019-demontage-2-2-2-3-2-2-2-2-2-3","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.vehiculesanciens-airbuspalays.fr\/?p=1900","title":{"rendered":"7 Mai 2019 – Matra530 – Avanc\u00e9es moteur"},"content":{"rendered":"
Bonsoir tout le monde,<\/div>\n
Merci aux nombreux participants de cet apr\u00e8s-midi d’activit\u00e9 bien sympa, nous \u00e9tions 8 lors du passage de Seb : Nicolas, Blaise, St\u00e9phane, Ren\u00e9, Claude, Patrick S et mapomme, sans oublier Alain B, toujours pr\u00e9sent et constructif quand on a besoin de lui. Le pont du 8 mai a finalement permis \u00e0 St\u00e9phane et Seb de se joindre aux “vieux du mardi”, c’est cool.<\/div>\n
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Et on a trouv\u00e9 \u00e0 s’occuper utilement, cf photos jointes :<\/div>\n
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– le\u00a0remontage du carbu<\/b>\u00a0a avanc\u00e9 : non sans mal et en finesse avec les mains expertes de Blaise, la tige neuve non conforme de la membrane du starter a \u00e9t\u00e9 remplac\u00e9e par l’ancienne (photo)<\/div>\n
– reste \u00e0 d\u00e9cider la d\u00e9marche \u00e0 suivre pour r\u00e9soudre le\u00a0pb du joint de couvercle carbu NOK<\/b>\u00a0: on recherche le bon ou on en fabrique (sujet\u00a0suivi par G\u00e9rard a priori)<\/b><\/div>\n
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– le\u00a0d\u00e9sossage de diverses pi\u00e8ces en partance pour l’a\u00e9rogommage\u00a0<\/b>sur la table en fer a avanc\u00e9, notamment les moyeux ont \u00e9t\u00e9 dissoci\u00e9s des disques (pas facile non plus), des tuyaux de refroidissement ainsi que des \u00e9triers de frein. Il reste encore 2 bras de suspension avant \u00e0 d\u00e9sosser et je pense que que le lot de pi\u00e8ces en question pourra partir en a\u00e9rogommage.<\/div>\n
Nota :les\u00a0moyeux et disques ont \u00e9t\u00e9 rang\u00e9s<\/b>\u00a0dans la zone des trains roulants, en bas \u00e0 droite en entrant<\/div>\n
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–\u00a0questions : quid a\u00e9rogommage des moyeux et disques ? Quelle d\u00e9cision sur le remplacement des disques?<\/b><\/div>\n
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–\u00a0les cardans ont \u00e9t\u00e9 nettoy\u00e9s, on ne les reconna\u00eet plus (photo) et ils coulissent.<\/b>\u00a0Il est en principe d\u00e9cid\u00e9 de ne pas d\u00e9monter les croisillons (qui n’ont pas de jeu) et de limiter la r\u00e9novation \u00e0 graissage, remplacement des joints en feutre, pr\u00e9paration et peinture \u00e0 la peinture noire pour bloc moteur<\/div>\n
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–\u00a0Seb a finalis\u00e9 la r\u00e9novation de la commande de boite\u00a0<\/b>en y ajoutant une bille et il a livr\u00e9 le produit (photo) : magnifique (photo) et en plus \u00e7a man\u0153uvre comme une m\u00e9canique suisse, bravo Seb ! Sauf erreur il me semble que c’est la premi\u00e8re pi\u00e8ce de l’auto qui est vraiment restaur\u00e9e,\u00a0on pourrait m\u00eame f\u00eater cet \u00e9v\u00e9nement?<\/b>…<\/div>\n
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On a discut\u00e9 avec Patrick S de la\u00a0r\u00e9novation de l’alternateur (<\/b>malheureusement non test\u00e9 avant d\u00e9sossage) dont les charbons et les roulements sont OK a priori;\u00a0la tendance serait\u00a0<\/b>:<\/div>\n
– reprendre au tour les collecteurs cuivre us\u00e9s (photo) du rotor (avec l’aide outill\u00e9e d’Alain B ou Bruno W?)<\/div>\n
– d\u00e9monter le r\u00e9gulateur et nettoyer l’ensemble des pi\u00e8ces aux ultrasons, faisabilit\u00e9-risque \u00e0 valider (bain de G\u00e9rard?)<\/div>\n
– isoler \u00e0 la colle (EC2216?) qques fils \u00e0 nu du rotor (photo)<\/div>\n
– remonter le tout et le tester \u00e9lectriquement<\/div>\n
– brosser-pr\u00e9parer la partie externe et la peindre avec une bombe de gris m\u00e9tallis\u00e9 de qualit\u00e9 dans le style des jantes (commentaires et id\u00e9es bienvenus)<\/div>\n
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On a aussi discut\u00e9 de la\u00a0r\u00e9novation du d\u00e9marreur<\/b>\u00a0qui lui a \u00e9t\u00e9 test\u00e9, la tendance serait :<\/div>\n
– v\u00e9rifier que le jeu des paliers est acceptable<\/div>\n
– consulter sur le besoin de remplacer le relais-lanceur car il fonctionne\u00a0(vos commentaires seront bienvenus?)<\/b><\/div>\n
– brosser-pr\u00e9parer la partie externe et la peindre \u00e0 la bombe en noir\u00a0+ gris m\u00e9tallis\u00e9<\/div>\n
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Pour la\u00a0r\u00e9novation du moteur du ventilo de chauffage<\/b>\u00a0:<\/div>\n
– j’ai group\u00e9 dans un mini cageot le kit avec tout ce qu’il faut (photo)<\/div>\n
– nettoyage complet (Ultrasons avec G\u00e9rard?)<\/div>\n
– collage des aimants \u00e0 l’int\u00e9rieur de l’anneau du stator fourni par Alain B (a priori EC9323)<\/div>\n
– remontage<\/div>\n
– test \u00e9lectrique, si NOK Alain nous fournira un autre moteur complet OK<\/div>\n
– pr\u00e9paration-peinture de l’h\u00e9lice du style tambour<\/div>\n
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Tri-affectation du\u00a0lot de pi\u00e8ces achet\u00e9es \u00e0 l’Amicale<\/b>\u00a0:<\/div>\n
– j’ai tri\u00e9 les pi\u00e8ces et en ai mises certaines dans des pochettes marqu\u00e9es<\/div>\n
– l’essentiel est dans un carton marqu\u00e9 plac\u00e9 en bas de l’armoire grise de droite<\/div>\n
– les profil\u00e9s inox longs de tour de pare-brise sont pos\u00e9s sur le capot lui-m\u00eame localis\u00e9 sur l’\u00e9tag\u00e8re-rochelle des \u00e9l\u00e9ments de carrosserie. Attention c’est fragile !<\/div>\n
– les joints de culasse sont du bon mod\u00e8le : ouf !<\/div>\n
– la discussion avec Alain B a confirm\u00e9 la d\u00e9marche pour l’appro des pi\u00e8ces du V4 Ford chez Charron, hormis qques unes via l’Amicale et qques autres via Bastide<\/div>\n
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Divers :<\/div>\n
– si l’approche de restauration esth\u00e9tique des diverses pi\u00e8ces en t\u00f4le noire par “pr\u00e9paration + peinture \u00e0 la bombe de qualit\u00e9” est valid\u00e9e de nombreuses pi\u00e8ces peuvent \u00eatre ainsi \u00eatre restaur\u00e9es, \u00e0\u00a0valider notamment par Seb<\/b><\/div>\n
– les tirants de suspension r\u00e9glables (photo, d’origine Alfa) ont \u00e9t\u00e9 replac\u00e9s sur l’\u00e9tag\u00e8re des trains roulants car \u00e0 pr\u00e9parer sans besoin d’a\u00e9rogommage<\/div>\n
– il y a encore beaucoup de pi\u00e8ces \u00e0 nettoyer sur les \u00e9tag\u00e8res et dans des cartons<\/div>\n
– j’ai mis \u00e0 jour les CR d’activit\u00e9 et les dossiers de photos de l’espace “moteur” dans Onenote<\/div>\n
–\u00a0Merci \u00e0 Blaise<\/b>\u00a0pour les g\u00e2teaux espagnols, ils sont excellents et il en reste un paquet sous plastique pour nos amis \u00e0 venir, et bonnes vacances Blaisou, profite bien en Espagne !<\/div>\n
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Et j’en oublie certainement mais il faut bien que je m’arr\u00eate l\u00e0…<\/div>\n
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La suite \u00e0 mardi 14 mai aprem pour de nouvelles aventures…<\/div>\n
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Amicalement 530<\/div>\n
R\u00e9mi<\/div>\n
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